FIEBRE DEL NILO EN CABALLOS

Los Servicios Veterinarios de Andalucia han detectado la presencia de la Fiebre del Nilo en dos explotaciones equinas de Jerez. Al ser una enfermedad que afecta a humanos el Ministerio de Sanidad a remitido a las distintas comunidades el escrito que sigue a este parrafo y que es literal.

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Fecha: 13/09/10
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DETECCIÓN DEL VIRUS DEL NILO OCCIDENTAL EN DOS EXPLOTACIONES
EQUINAS EN ANDALUCÍA

El Ministerio de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino informa que los servicios veterinarios
oficiales de la Junta de Andalucía han notificado la detección del virus del Nilo Occidental (VNO)
en dos explotaciones de équidos, ambas situadas en la comarca de Jerez de la Frontera (Cádiz).
La detección de estos focos se enmarca en el Plan de vigilancia frente al VNO en España, que
incluye entre sus actuaciones la vigilancia pasiva en équidos, que implica la toma de muestras
para su análisis ante la aparición de sintomatología clínica compatible.
La enfermedad de la Fiebre del Nilo Occidental está presente en équidos en numerosos países
de nuestro entorno, habiéndose notificado casos durante el año 2010 en explotaciones equinas
en Italia, Grecia y Marruecos, y en el año 2006 se notificó por última vez la enfermedad en varias explotaciones equinas en Francia.
El CCAES se ha puesto en contacto con los responsables de Vigilancia Epidemiológica de la
Consejería de Salud de la Junta de Andalucía para una valoración de la situación y posibles
medidas a adoptar.
Desde la detección de los casos sospechosos de VNO en caballos en esta comarca de Jerez de
la Frontera, la Comunidad Autónoma de Andalucía ha puesto en marcha una vigilancia activa de
encefalitis en humanos en el Hospital de Jerez de la Frontera (único hospital de referencia del
municipio afectado) con la indicación de que ante cualquier caso de meningitis o encefalitis en los
que no haya un diagnóstico alternativo se haga un diagnóstico diferencial de VNO.
Así mismo han informado a la Red de Epidemiólogos de la provincia de Cádiz sobre la situación.
No se ha notificado ninguna sospecha de casos en humanos.
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FIEBRE POR VIRUS DEL NILO OCCIDENTAL
El virus del Nilo Occidental (VNO,) es un virus transmitido por mosquitos cuyo reservorio principal
son las aves silvestres. Se han identificado hasta 40 especies de mosquitos capaces de actuar
como vectores, principalmente del género Culex. En Europa, los vectores más frecuentemente
identificados son los mosquitos Culex pipiens y Culex modestus, ampliamente difundidos en la
Península Ibérica.
Los hombres y otros mamíferos, como los caballos, son huéspedes susceptibles. Si bien, en el
ser humano, la vía de infección más frecuente es la picadura por un mosquito infectado, se han
descrito otros mecanismos de transmisión: por transfusión o transplante, vía transplacentaria y
por exposición accidental. No se ha descrito transmisión persona a persona.
La mayoría de las infecciones por VNO son asintomáticas (80%). La manifestación más grave de
la infección es la encefalitis que ocurre tanto en humanos como caballos (1%), y que en algunos
casos puede ser letal.
El VNO fue aislado por primera vez en 1937 en Uganda, y entre los años 50 y 80, fue aislado de
mosquitos, aves y mamíferos en distintos países de Europa, África, e India, produciendo casos
sintomáticos en humanos de forma esporádica.
En los últimos 20 años ha surgido en forma de brotes y epidemias en regiones templadas de
Europa y América del Norte, convirtiéndose en una amenaza de salud pública, humana y animal.
El primer gran brote en humanos en Europa tuvo lugar en 1996, en Rumania. La repentina
emergencia del VNO en Norteamérica en 1999 (donde no se había detectado antes) y su rápida
propagación en los Estados Unidos, marca un hito importante en la historia de la evolución de
este virus, por su rápida adaptación y diseminación a un nuevo entorno ecológico y la aparición
de formas graves de la enfermedad. Su rápida extensión en los últimos años, ha repercutido en
los criterios de donación de sangre y órganos en Europa y EEUU desde 2003.
La OMS considera la “Fiebre por VNO” como una enfermedad re-emergente en Europa desde
1996 y emergente en EEUU y en otros países americanos desde 1999, por lo que según el
nuevo Reglamento Sanitario Internacional (2005) ha de valorarse para su notificación a la OMS
como “evento que puede tener repercusiones de salud pública graves y se puede propagar
internacionalmente con rapidez”. Las causas de la reemergencia/ emergencia de la circulación
del VNO no están aclaradas aunque probablemente sean multifactoriales: cambio climático,
cambios demográficos y sociales, interrupción de los programas de lucha antivectorial, etc.
Los últimos brotes ocurridos en Europa y Norteamérica muestran:
• el gran número de potenciales vectores y huéspedes vertebrados de este virus,
• la gran capacidad de adaptación del VNO a varios tipos de ecosistemas: áreas urbanas y
rurales; a variedad de climas y temperaturas: tropical, subtropical, árido; frío y calor,
• un aumento de su patogenicidad y virulencia, que se pone de manifiesto en el aumento de
la proporción de formas neuroinvasoras.
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En estos últimos brotes, las aves y caballos se han utilizado como centinelas del riesgo para la
salud en humanos.
SITUACIÓN ACTUAL EN EUROPA
En los dos últimos meses y hasta el 13.9.2010, 5 países miembros de Unión Europea han
notificado casos de infección por VNO confirmados o probables en humanos. En Turquía, Rusia
e Israel también se han notificado casos.
Portugal: notifica el 27.07.2010 un caso probable de infección por Virus del Nilo Occidental
(VNO) sin confirmar.
Italia: notificó en el mes de agosto 2010, 1 caso de infección por VNO sin sintomatología
neurológica, en la región de Veneto.
Grecia: notifica el 6.08.2010 la detección de 11 casos probables de fiebre por VNO en la Región
central de Macedonia en el norte de Grecia. A fecha de 9.09.2010, el Centro Helénico para el
Control de Enfermedades y Prevención ha notificado 207 casos confirmados por laboratorio, 22
de ellos mortales. De ellos, 164 se han presentado con manifestaciones del SNC. Según datos
seroepidemiológicos de la década de 1980 y 2007, el 1% de la población de Macedonia Central
presentaba anticuerpos contra el VNO. Sin embargo, la infección humana por virus del Nilo
Occidental no había sido previamente diagnosticada en Grecia.
Rumania: notifica el 30.08.2010 a través del EWRS, 7 casos confirmados, 3 casos probables y 2
defunciones. Hasta la fecha se han notificado 34 casos.
Hungría: notifica el 2.09.2010 a través del EWRS, 3 casos probables de infección por VNO a la
espera de confirmación por laboratorio.
Turquía: A fecha de 08.09.2010, el Punto Focal Nacional para el RSI ha informado de 18 casos
clínicamente compatibles de enfermedad por VNO, incluyendo cuatro casos mortales,
principalmente de la provincia de Manisa, en Turquía occidental, algunos de los cuales han dado
positivo de IgM y están en espera de resultados de confirmación. Esta es la primera vez que el
VNO se ha detectado en Turquía.
Tabla 1. Fecha de Notificación, nº casos (con y sin clínica) y fallecidos, a 13.09.2010
PAIS PORTUGAL1 GRECIA 2 ITALIA1 RUMANIA3 HUNGRIA1 TURQUÍA4
Fecha Inicio
Notificación 27.09.2010 07.08.2010 Agosto, 2010 30.08.2010 2.09.2010 SD*
Casos probables 1 0 0 2 0 SD*
Casos confirmados 207 1 32 3 SD*
Total Casos 1 207 1 34 3 18**
Con clínica
neurológica 0 164 0 SD* 3 SD*
Sin clínica
neurológica 1 43 1 SD* 0 SD*
Fallecidos 0 22 0 3 0 4
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1 Fuente: ECDC, Evaluación del Riesgo realizada el día 3.09.2010
2 Fuente: Centro de Control de Enfermedades Grecia. Datos hasta el 09.09.2010
3 Fuente: EWRS. 8.09.2010. Datos hasta el 13.09.2010
4 Fuente: Región Europea OMS. Datos hasta 08.09.2010
*SD: Sin Datos
**: Casos clínicamente compatibles. Algunos casos son Ig M+. Se espera confirmación diagnóstica definitiva.
Según otras fuentes de información: ‐ ProMed (13.09.2010): Se han identificado en Rusia un total de 239 casos en el sur del
país.
Con fecha 13 de septiembre la OMS informa, en su página restringida del RSI-2005, sobre la
situación del VNO en Europa. Informa que a principios de septiembre de 2010, se han notificado
oficialmente o extraoficialmente más de 600 casos de enfermedad en humanos por VNO en
Grecia, Hungría, Israel, Italia, Portugal, Rumania, la Federación de Rusia y Turquía.
En este contexto, la OMS alerta sobre la actual actividad del virus del Nilo Occidental en la
Región Europa de la OMS. Además, la OMS insta a los Estados miembros en situación de riesgo
a considerar la aplicación de las pertinentes medidas de salud pública, incluyendo la
sensibilización de los profesionales de la salud y el público sobre cuestiones relacionadas con la
gestión de la enfermedad y la prevención del VNO, incluida la protección personal contra las
picaduras de mosquitos, mejorar la vigilancia específica de la enfermedad humana, veterinaria y
entomológica, control de vectores y el fortalecimiento de la supervisión de donaciones de la
sangre y órganos para reducir el riesgo de transmisión.
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SITUACIÓN ACTUAL EN ESPAÑA
En base a los informes de los años 2005-2008, remitidos al Ministerio de Sanidad y Consumo por
el laboratorio de Arbovirus y Enfermedades Víricas Importadas del Centro Nacional de
Microbiología (ISCIII), se infiere la posible circulación del VNO en aves migratorias y
silvestres residentes en humedales en España.
Hasta la fecha, en España sólo se ha detectado, de forma retrospectiva, un caso de infección por
el WNV en humanos en un paciente con diagnóstico de meningitis aguda. El caso, residente en
Cornellà de Llobregat (Barcelona), inició síntomas a principios de septiembre de 2004. Este
paciente, 12 días antes del comienzo de síntomas, había regresado de un pueblo de la provincia
de Badajoz, donde había estado durante 15 días. No ha vuelto a detectarse ningún caso de
enfermedad neurológica aguda asociada a infección por el VNO.
EVALUACIÓN DEL RIESGO
Este es el primer caso de infección aguda por VNO detectado en equinos en
España. Este hecho implica la identificación de un área con riesgo de transmisión de VNO en
España.
La probabilidad actual de infección en humanos en España se estima baja, pero
dada la alta diseminación del vector competente y la detección de casos en equinos que parecen
indicar una circulación del virus en la zona, esta posibilidad no puede descartarse. Se
considera que la zona donde se encuentran las explotaciones afectadas es un área de
riesgo de circulación viral en este momento.
En este contexto, se recomiendan las siguientes medidas:
1. Establecer una vigilancia activa específica de meningo-encefalitis víricas en humanos en la
zona afectada, con el fin detectar la infección lo antes posible y reducir las probabilidades de
contacto con mosquitos.
2. Implementar medidas de control vectorial específicas en el área afectada, dado que hasta
ahora, las únicas medidas descritas como efectivas para el control de un brote por VNO pasan
por el control vectorial.
3. Valorar la información a la población del área afectada sobre la infección y las medidas
personales de protección contra los mosquitos.
4. Reforzar la coordinación a nivel local y autonómico entre los sectores de salud humana, animal
y ambiental. A nivel nacional, también es fundamental mantener la coordinación entre los
Ministerios de Sanidad y Política Social y de Medio Ambiente, Medio Rural y Marino, para que las actividades de vigilancia se realicen de forma coordinada.

Los sintomas son los siguientes:

En 1999, 25 caballos en Long Island, New York presentaron señas clínicas de infección con el virus del Nilo Occidental. Las señas clínicas que se vieron en estos caballos incluyeron letargia, tropiezos y falta de coordinación, debilidad en las extremidades, ataxia, parálisis parcial, y muerte. Por lo general no se observó fiebre. Otras señas que pueden indicar infección con el virus del Nilo Occidental en los caballos incluyen deterioro de visión, inclino de la cabeza, convulsiones, no poder tragar, movimientos en círculos, sobre-excitabilidad, o coma. De los 25 caballos con señas clínicas, nueve murieron por sí o por eutanasia. Los otros 16 se recuperaron. Otros caballos en el área probablemente fueron infectados pero no demostraron síntomas de la enfermedad. Por lo menos 35 otros caballos en el área tenían anticuerpos contra el virus del Nilo Occidental pero nunca demostraron señas de la enfermedad. La infección con el virus no tuvo relación con la edad, casta, o tamaño del caballo. En el año 2000 se reportaron mas de 60 casos en los siguientes estados: Connecticut, Delaware, Massachusetts, New Jersey, New York, Pennsylvania, y Rhode Island.

No se trata de alarmar a los propietarios de caballos pero tener información sobre un proceso exotico que ha comenzado a afectar a nuestro pais no esta demás.

Quien quiera mas información sobre la enfermedad solo tiene que colocar en la barra del Google las siguientes palabras. Fiebre del Nilo en equidos

GALERIA FOTOGRAFICA EXCURSION "CAÑONES DE GUARA"

Rodellar

Bajada al fondo barranco

Balces hacia La Costera

La Costera

El Cajigar

Otin

Hacia Bagüeste

Bagüeste

Cerca de Las Bellostas

SIERRA DE GUARA (RODELLAR-LAS BELLOSTAS-NASARRE)

La zona se denomina "Cañones de Guara" y con minimas precauciones y siempre con sentido común es practicable con caballo.

Partiendo de Rodellar y siguiendo la única calle comenzaremos a descender al fondo del barranco por una senda de herradura con tramos de piedra viva y con algunos pasos aereos para gente sin vértigo (descabalgado no hay problema), en el fondo del barranco y sobre nuestras cabezas veremos el puente de piedra llamado "El Delfin", subiremos por el fondo del barranco, pasaremos la surgencia y entre chalcera y algunos pinos nos encontraremos de frente con la "Cuca Bellostas" y "La Ciudadela", pronto a nuestra izquierda veremos al camino a Otin y comenzaremos a subir "La Costera". La senda es cómoda pero dura y no presenta ningún problema, llegamos al "Cajigar" y en muy poco tiempo estaremos en Otin (Aproximadamente 1 hora y 15 minutos".

En algunas guías se dice que en Otin hay un bar, no hay que hacerse ilusiones y lo mejor es seguir camino a Letosa y se encuentra una fuente donde poder beber agua.

De Letosa se puede seguir por la GR 1, que pasa por Bagüeste y llega a Las Bellostas, sigue antiguas pistas ya abarrancadas y las señales de la GR a veces se pierden, pero no hay problema ya que Bagüeste es muy caracteristico al verse la iglesia en un cerro y una vez allí vemos Las Bellostas.

Mi consejo es que una vez en Otin seguir la pista sin hacer caso de las señales de la GR, dejar Letosa a nuestra derecha, pasar por debajo del despoblado de San Hipólito y llegar a Las Bellostas. El recorrido sin parar a almorzar y dormir la siesta puede hacerse en 4 horas.

Hay agua y pasto abundante en todo el recorrido, tambien hay muchos tabános y todavía más moscas cojoneras.

El segundo día salimos de Las Bellostas hacia Nasarre para verificar que el trayecto se puede hacer por pista rodada por la cual puede pasar un turismo cualquiera si no existiesen restricciones de paso. No controlamos el tiempo pues los caballos estaban descansados y pletoricos y muy pocos momentos dejaron el trote y el galope. Estimamos que de las Bellostas a Rodellar por Naserre pudría haber otras cuatro horas.

En resumen: Un bonito paseo de dificultad media

V CONCENTRACION DE CABALLOS EN ARANDA DE MONCAYO

Desde hace cinco años se viene realizando en Aranda de Moncayo un concentración equina para que los aficionados puedan pasar un buen fin de semana. Durante los días 24 y 25 de Julio hay una serie de actividades programadas en un entorno natural que vale la pena recorrer con vuestras monturas al tiempo que tomáis un vermú que otro.

!Vale la pena!

LAS BARDENAS REALES

Los días 4 y 5 de Abril recorrimos de Norte a Sur y más exactamente desde el monumento al pastor bardenero al Santuario de Sancho Abarca, las Bardenas Reales.
Antes de plantearse recorrer la zona es conveniente solicitar autorización a la Comunidad de las Bardenas a los que hay que informar del número de caballos que van a participar en la excursión y el recorrido previsto, asi como si se va a vivaquear (la acmpada esta prohibida). Suelen tardar en constestar por lo que seguramente habrá que insistir.
Es un territorio muy visitado tanto en coche, bicicleta como caminando por lo que los caminos estan muy triados y salvo las limitaciones para los coches mediante mojones no hay indicaciones, por lo que ir provisto de un buen plano es una buena manera de situarse, ya que perderse es imposible.
Es una excursión recomendable haciendo la salvedad de que un días es suficiente para visitar todas las formaciones caracteristicas (Piskerra, Rallón, Bajada de los Ciervos, Castilldeterra).
El terreno es cómodo para los caballos y los desniveles son llevaderos.
Hay colgado un video en You Tube con fotos de la excursión, el enlace a dicho video es el siguiente:
http://www.youtube.com/watch?v=l3-bBe7NmBc

V CONCENTRACION ARANDA DE MONCAYO

Los próximos días 24 y 25 de Julio se va ha celebrar en Aranda de Moncayo la V Concentración de caballos, para mas información llamar a los teléfonos 607354010 o 619065643 o en el correo electronico s.caballero78@hotmail.com

GALERIA FOTOGRAFICA BARDENAS REALES

Monumento al Pastor Bardenero

Esperando a los compañeros

Camino hacia la bajada de los Ciervos
Pisquerra al fondo

Bajada de los Ciervos

Bajando los Ciervos

Base de la Bajada de los Ciervos

Hacia el Campo de Tiro

Sendero

El Rallón

Hacia el Campo de Tiro

Bajada

En el límite del Campo de tiro

Dentro del Campo de tiro (pero poco)

Aguada

Castillde tierra

Abrevando Fin de la jornada

Subida del peso máximo de 3500 a 4250 Kgr.

En una entrada pasada se decía que el Reglamento General de Conductores se iba a modificar permitiendo la posibilidad de conducir conjuntos Tractor-Remolque con un peso máximo autorizado de 4250 Kgs, aumentando por tanto 750 Kgs. Hay muchas dudas al respecto que se aclaran leyendo los artículos del Real Decreto que a continuación se exponen.

Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores

Artículo 4. Clases de permiso de conducción y edad requerida para obtenerlo.
El permiso de conducción de la clase B autoriza para conducir los siguientes vehículos:
o Automóviles cuya masa máxima autorizada no exceda de 3.500 kg que estén diseñados y construidos para el transporte de no más de ocho pasajeros además del conductor. Dichos automóviles podrán llevar enganchado un remolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 750 kg (lo que puede llevar el remolque).
o Conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo tractor de los que autoriza a conducir el permiso de la clase B y un remolque cuya masa máxima autorizada exceda de 750 kg, siempre que la masa máxima autorizada del conjunto no exceda de 4.250 kg (Coche +Remolque), sin perjuicio de las disposiciones que las normas de aprobación de tipo establezcan para estos vehículos.

Artículo 5. Condiciones de expedición de los permisos de conducción.

El permiso de conducción de la clase B + E autoriza para conducir conjuntos de vehículos acoplados compuestos por un vehículo tractor de los que autoriza a conducir el permiso de la clase B y un remolque o semirremolque cuya masa máxima autorizada no exceda de 3500 kg (Lo que puede cargar el remolque como máximo), sin perjuicio de las disposiciones que las normas de aprobación de tipo establezcan para estos vehículos. La edad mínima para obtenerlo será de dieciocho años cumplidos.

Art. 5.5 Para conducir un conjunto formado por un vehículo tractor de la categoría B y un remolque cuya masa máxima autorizada sea superior a 750 kg, en el caso de que el conjunto así formado exceda de 3.500 kg, (o sea nosotros) será necesario superar la prueba de control de aptitudes y comportamientos que se indica en los artículos 48.2 y 49.2. Esta prueba podrá sustituirse por la superación de una formación en los términos que se establezcan mediante Orden del Ministro del Interior.
Artículo 48.
Prueba de control de aptitudes y comportamientos en CIRCUITO CERRADO.
2. Los solicitantes de permiso o licencia de conducción, según su clase, realizarán las maniobras indicadas en el anexo V.B.3.
Anexo VB3
Permiso de conducción de las clases B + E, C1 + E, C + E, D1 + E y D + E:
a. La normativa específica, factores y cuestiones de seguridad vial relativos a los conductores, a los conjuntos de vehículos y a su carga.
b. Los factores de seguridad concernientes a la carga del vehículo.
c. Tipos, principios de funcionamiento, partes principales, conexiones, empleo y mantenimiento cotidiano de los sistemas de acoplamiento y principios a tener en cuenta en el acoplamiento y desacoplamiento de remolques y semirremolques al vehículo tractor.
d. La técnica de conducción de conjuntos de vehículos.

Los solicitantes de la autorización que habilita para conducir con el permiso de la clase B conjuntos de vehículos cuya masa máxima autorizada sea superior a 3.500 kg sin rebasar los 4.250 kg y la masa máxima autorizada del remolque supere los 750 kg a la que hace referencia el artículo 5.5, deberán realizar la maniobra I anterior y la M del punto 7.
MANIOBRA I del 3. Prueba de control de aptitudes y comportamientos en circuito cerrado.
Estacionamiento y salida del espacio ocupado al estacionar (en línea, oblicuo o perpendicular), utilizando las marchas hacia delante y hacia atrás, en llano o en pendiente ascendente o descendente.
Maniobra I)
Estacionamiento y salida del espacio ocupado al estacionar (en línea, oblicuo o perpendicular), utilizando las marchas hacia delante y hacia atrás, en llano o en pendiente ascendente o descendente
Para las demás clases de permiso (en línea)
(en oblicuo)
(en perpendicular)

MANIOBRA M del Punto 7. Proceder al acoplamiento y desacoplamiento del remolque y debe comenzar con el vehículo tractor y su remolque uno al lado del otro (es decir, no en línea).
Maniobra M)
Acoplamiento y desacoplamiento del remolque


Artículo 49. Prueba de control de aptitudes y comportamientos en circulación en VÍAS ABIERTAS AL TRÁFICO general.
2. Los aspirantes a la autorización que habilita para conducir con el permiso de la clase B conjuntos de vehículos cuya masa máxima autorizada exceda de 3.500 kg sin rebasar los 4.250 kg a la que se refiere el artículo 5.5, deberán realizar los siguientes ejercicios:
Aceleración, deceleración, marcha atrás, frenado, distancia de frenado, cambio de carril, frenar/esquivar, oscilación del remolque, acoplamiento y desacoplamiento del remolque y estacionamiento.

Duración de las pruebas
Para la autorización que habilita para conducir con el permiso de la clase B conjuntos de vehículos cuya masa máxima autorizada exceda de 3.500 kg sin rebasar los 4.250 kg a la que se refiere el artículo 5.5, la duración de la prueba deberá ser la suficiente para la realización de los ejercicios a que se hace referencia en el anexo V. B).4.2.

SALIDA POR LAS BARDENAS REALES

Geográficamente, las Bardenas Reales se ubican en la margen norte de la unidad geológica de la depresión del Ebro, limitadas al Norte por la carretera Sadaba, Carcastillo, Caparroso, por el Este por la carretera Sadaba, Ejea, Tauste, por el Sur la carretera de Tauste a Tudela y por el Oeste la carretera Caparroso, Valtierra, Arguedas, Tudela. Geológicamente formada por materiales del terciario continental y del cuaternario. Como consecuencia de la presión sufrida por la elevación de los Pirineos y de la Cordillera Ibérica, la cuenca del Ebro se hunde, recibiendo los aportes de materiales erosionados de zonas superiores desde el final del Eoceno (hace 38 millones de años) hasta la actualidad.En las zonas más próximas a los Pirineos se encuentran los materiales más pesados y gruesos, como conglomerados, gravas y areniscas, hacia el centro de la depresión, donde la pendiente va disminuyendo y las corrientes fluviales son menores, se encuentran las areniscas, de grano más fino, y en los tramos más llanos se encuentran las arcillas, los yesos, las calizas y las sales.
El paisaje es típico de un zona esteparia con poca vegetación consecuencia de la baja pluviometría y las características del sustrato.
A lo largo de los dos días de excursión nuestros caballos no pisaran ninguna zona poblada y la disponibilidad de pasto y agua será muy escasa. Durante la noche vivaquearemos por lo que el equipo debe de ser lo más completo posible.

EQUIPO RECOMENDADO:

- Ropa de abrigo.

- Sombrero.

- Bota de media montaña.

- Rafia.

- Tienda de campaña (una cada dos personas)

- Cuerda de aproximadamente 10 metros.

- Mosquetón.

- Navaja y mechero.

- Pienso para dos días.

- Comida personal para dos días.

- Agua.

HOJA DE RUTA:

- Los días serán previsiblemente Viernes Santo y Sábado.

- La ruta se realizará de Norte a Sur.

- Seguiremos la ruta "Gran Bardena"

- El recorrido es de 60 a 70 Km.

PARTICIPACIÓN:

- Quien quiera venir

- Avisando a Paco Sancho Tfno. 655 470 482

RESPONSABILIDAD:

- Cada cual asume la suya, esto no es una excursión organizada

ABRIOS 2010

Como podéis comprobar he eliminado el cartel provisional de la III Prueba de Orientación con Caballos ya qque su realización se ha visto comprometida por desavenencias con el Ayuntamiento de Morata. Este no es espacio para entrar en detalles que trascienden lo deportivo por lo que estraré rapidamente en materia.

Intentaré celebrar la Prueba y considero las siguientes posibilidades:

1.- Constituir una asociación y emplearla para organizar la prueba en cuestión.

2.- Utilizar una asociación ya existente.

3.- Intentar que la organice la Comarca de Valdejalón o la Comunidad de Calatayud.

4.- Hacer el recorrido tomandolo como una excursión en parejas.

Expongo todos estos modos para que me echéis una mano enviandomé vuestras ideas.

Muchas gracias por adelantado: F. Sancho

CAMBIO DEL REGLAMENTO GENERAL DE CONDUCTORES

El Real Decreto 818/2009, de 8 de mayo, por el que se aprueba el Reglamento General de Conductores contemplaba la posibilidad de:

" de autorizar con el permiso de clase B la conducción de conjuntos de vehículos que excedan de 3500 kg, sin rebasar los 4250 kg, tras la superación de de una prueba de control de aptitudes y comportamientos que podrá ser sustituida por la superación de una formación específica, en los términos que se fijen por Orden del Ministro del Interior"

Esta posibilidad que daba el Real Decreto ya es una realidad pero desconozco los detalles, sin embargo cuando dé con la disposición relativa, ya publicada, la colgare como es habitual.

El enlace para ir directamente al Reglamento General de Conductores es:

http://www.dgt.es/was6/portal/contenidos/documentos/normas_legislacion/reglamento_trafico/reglamento_trafico144.pdf

III Prueba de Orientación con Caballos "ABRIOS"

Como habréis podido imaginar al ver el cartel en la cabecera del Blog he comenzado a organizar lo que será la III Prueba de Orientación con Caballo.

Este año el recorrido será de aproximadamente 25 kilómetros y habrá cinco puntos de control (?) además de la llegada. El terreno es de baja montaña por lo que no esta demás tomar las precauciones necesarias para nuestra seguridad y la de nuestro caballo.

Como veréis hay cambios en lo referente a la organización y los premios que consisten en que se prodrá competir de forma individual o/y en parejas y que los premios no tienen ningún valor en dinero, con toda seguridad serán diplomas de posición y de participación. Intentaré buscar exponsor dar algun incentivo al acto.

Como siempre la inscripción es gratuita, pudiendo hacerse llamando al telefono 655 470 482, o mandando un e-mail a piratashorse@gmail.com dando los datos de contacto.

A continuación van las bases.

III Prueba de Orientación con Caballo
Marzo 2010 (Morata de Jalón)
1.- El número de participantes no superará los 20, siendo potestad de la organización su incremento.
2.- Las inscripciones se realizaran mediante e-mail, teléfono o en el lugar.
3.- La confirmación de la inscripción será efectiva desde el mismo momento que la Organización lo comunique.
4.- El orden de salida se hará mediante sorteo previo al día de la Prueba y se hará público en http://sesocaballoyrock.blogspot.com/. Los inscritos en el lugar harán la salida en el orden de la inscripción.
5.- La salida de los jinetes se hará cada dos minutos.
6.- Se podrá competir tanto en parejas como individualmente.
7.- Para competir es necesario una brújula y un teléfono móvil operativo por jinete o binomio.
8.- Si no se tiene brújula la Organización las proporcionara al precio de 20 €.
9.- La Organización dotará a cada participante de un plano, un dorsal y una tarjeta para perforar.
10.-Cada control estará señalizado con una baliza roja y blanca de 30x30 cm.
11.- El competidor puede hacer el recorrido en cualquier aire del caballo y a pie.
12.- El orden de paso por los controles es decisión de los participantes.
13.-Esta prohibido y es causa de descalificación: Agruparse, intercambiar información, entorpecer el paso, no socorrer, causar daños en propiedades, aprovecharse del mas aventajado, maltratar el caballo, circular por carretera.
14.- En cualquier punto podrá haber un Control Veterinario.
15.- El caballo que supere las 60 pulsaciones será retenido por los Veterinarios, contabilizándose el tiempo de retención.
16.- El ganador o ganadores serán los que hayan empleado en menor tiempo y pasado por todos los controles.
17.- El control de llegada se cerrará cuando: 1º Hayan llegado todos los participantes, 2º A las 2 horas y 30 minutos de haber llegado los primeros jinetes 31 A las 6 horas de haber salido el equipo quinto.
18.-Los premios serán diplomas de clasificación y de participación (No hay premios en metálico o de valor)
19.-La Organización no se hará cargo de los diferentes daños que puedan ser ocasionados por los jinetes que no observen las normas.
20.-El jinete que abandone la Prueba deberá comunicarlo inmediatamente a la organización que le indicará lo que debe hacer.
21.-El hecho de inscribirse implica que se aceptan todos los términos del Reglamento.

TRAVESIA DE LA SIERRA DE LAS CUTAS

El día 29 de Julio de 2009 llegamos a Nerin despues de haber recorrido la cabañera de Fanlo, pasamos la noche en el Albergue Añisclo donde su dueño, Manolo Latre, preparó un buen sitio para que nuestros caballos pasaran la noche. Esa misma tarde contactamos con Horacio Palacio, Alcalde de Fanlo el cual nos dio permiso para transitar por la pista de las Cutas la cual tiene el acceso restringido.

A la mañana siguiente, desayunados nosotros y los caballos se nos presentan por delante aproximadamente 45 kilómetros, los que hay entre Nerin y Sarvise pasando necesariamente por Torla y Broto.

La mañana es fresca lo que hace que los animales salgan con ganas y fuertes. Tomamos la pista muy bien cuidada que sube por la ladera oeste del Mondoto y poco a poco vamos tomando altura.

El paso de nuestros caballos es bueno y en muy poco tiempo nos presentamos en los llanos de Tripals, punto donde se bifurca el camino, uno el que seguiremos bordeando el Parque Nacional de Ordesa y otro que pasando por Cuello Arenas se adentra en el citado Parque

Nos dirigirémos hacia el Oeste, siempre siguiendo la pista principal y con un buen piso para los vehículos pero tal vez dura para los cascos de las monturas. Pronto nos encontraremos con los miradores aéreos que dan sobre el Valle de Ordesa viendo el río Arazas, Cotaturo, la Faja de las Flores , la Brecha de Roldal, y toda la cadena de 3000 (El Perdido, Casco, Marboré, Taillón, Mondarruego y alguno mas que me dejo a sabiendas de ello)

Sin controlar las horas empleadas, llegamos a Broto a la hora de vermú y con poca sed de cerveza , por el Chalzar y siguiendo el río Ara llegamos a Casa Blas de Sarvisé donde recogemos los caballos

SIERRA DE ALGAIREN

EXCURSION POR LA SIERRA DE ALGAIREN

A finales de Diciembre del 2008 en una excursión de tres días, la segunda jornada recorrimos transversalmente y de Norte a Sur la Sierra de Algairen. Partimos de Almonacid de la Sierra, subimos al Collado de la Hermana y por una senda bajamos al fondo del valle del rio Tiernas hasta un paraje llamado "Los Pajares" o tambien "La Fuente de la Teja". Desde aquí ascendimos por "La senda de la Zorra" hasta el Collado de Valdecristina y de allí por una pista sin ninguna dificultad llegamos a la localidad de Tobed.

La Sierra sorprendió a los que no la conocían. De eso se trataba, de dar a conocer unos territorios próximos a Zaragoza , de muy facil acceso, de unas caracteristicas de media montaña, un territorio despoblado y de gran interes. Estas montes eran las montañas azules de veían nuestros antepasados celtíberos desde sus poblados Contrebia Belaisca , Nertóbriga o Segeda; asi que la historia se puede sumar a nuestra afición.

Por todo esto he decidido organizar una nueva excursión para el sabado 20 de febrero que recorrerá la cresta Sur de la Sierra, desde Santa Cruz a Codos, pasando por el Pico de la Madera.

En una próxima entrada haré la reseña de la excursión. De todos modos quien este interesado puede dirigirse a piratashorse@gmail.com o llamar al teléfono 655470482.

Nota: Las fotos son de la excursión descrita.